Sehr geehrte Damen und Herren!

Zuerst einmal vielen Dank für die schnelle Antwort.
 
Dass sich auf Grund einer Notlandung Verzögerungen im Flugbetrieb ergeben, kann ich auch verstehen.
 
Wofür mir aber dass Verständnis fehlt, ist dass diese Verzögerung offensichtlich auf den Rücken der Bevölkerung wieder ausgebügelt wird. Vor allem wüsste ich aber gerne, warum diese Flüge dann ausgerechnet über dichtest besiedeltes Gebiet geschickt wurden?

Ist denn Fluglinien nach 2h Wartezeit ein Umweg von 2 Minuten nicht mehr zumutbar, 100.000 Menschen die Zerstörung ihrer Nachtruhe aber schon?

Gilt hier das "Nachtflugverbot" über Wien dann plötzlich nicht mehr?
 
Leider ist das nur ein Beispiel von vielen, für die völlig unausgewogene Priorisierung des Luftverkehrs über die Gesundheit der Bevölkerung, welches weder den gesetzlichen Grundlagen in den Luftverkehrsregeln noch den EU-Richtlinien entspricht.

Mit der Bitte um eine nachvollziehbare Begründung, warum hier über Liesing gestartet wurde und warum überhaupt über Liesing geflogen wird - falls es eine solche gibt,

Martin Tögel

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From: umwelttelefon [mailto:umwelttelefon@vie-umwelt.at]
Sent: Freitag, 01. August 2008 12:48
To: MartinTögel
Subject: AW: Beschwerde über den Fluglärm im 23. Bezirk - Gewitter setzt Nachtflugverbot außer Kraft
Sensitivity: Personal

Sehr geehrter Herr Dr. Tögel!
 

Wie aus diversen Medienberichten bekannt, musste am Abend des 31.7.2008 eine Maschine der Fluggesellschaft IBERIA nach dem Start aus technischen Gründen rücklanden.

Zwischen dem ursprünglichen Start um 19:31, und der tatsächlichen Rücklandung um 20:50h konnten nahezu keine Flugbewegungen am VIE abgewickelt werden, wodurch zur Landung geführte Luftfahrzeuge während dieser Zeit in sogenannten Holdings abwarteten, und anstehenden Starts größtenteils am Boden bleiben mussten.

Diese Ausnahmesiuation hatte zur Folge, dass zum Abarbeiten der aufgetretenen Verspätungen auch nach 21:00h noch Flugzeuge auf Abflugstrecken/ Anflugrichtungen unterwegs waren, die um diese Zeit eigentlich nicht mehr verwendet werden.

Wir bitten um Ihr Verständnis für diese besonderen Maßnahmen und verbleiben….

mit freundlichen Grüßen
Ihr
Infotelefon Umwelt und Luftfahrt / Team
Tel.: 0810/22 33 40
Email: umwelttelefon@vie-umwelt.at
Homepage: www.vie-umwelt.at
EB-2003-XP0100LAN

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: MartinTögel [mailto:Martin.Toegel@aon.at]
Gesendet: Freitag, 01. August 2008 09:45
An: umwelttelefon; b.pongratz@viennaairport.com; info@austrocontrol.at
Cc: h.kaufmann@viennaairport.com; werner.faymann@bmvit.gv.at; christa.kranzl@bmvit.gv.at; josef.proell@bmlfuw.gv.at; erich.valentin@spw.at; roman.stiftner@oevp-wien.at; Ernst.Paleta@wien.oevp.at; Alfred.Gusenbauer@spoe.at; doris.bures@bka.gv.at; christian.deutsch@spoe.at; petra.bayr@spoe.at; post@wua.magwien.gv.at; peter.kostelka@volksanw.gv.at; ruediger.maresch@gruene.at; georg.irsa@gruene.at; marianne.bernold@gruene.at; alexander.vdbellen@gruene.at; toni.mahdalik@fpoe.at; peter.westenthaler@bzoe.at; manfred.bialonczyk@bmvit.gv.at; fluglaerm.liesing@gmail.com

Betreff: Beschwerde über den Fluglärm im 23. Bezirk - Gewitter setzt Nachtflugverbot außer Kraft
Vertraulichkeit: Persönlich

Sehr geehrte Damen und Herren!

Ein Flieger nach dem anderen dröhnte nach 21:00 über Liesing und das trotz Nachtflugverbot! Aber stimmt, es gab ja ein Gewitter und dann darf ja bekanntlich ohne Rücksicht auf die Bevölkerung geflogen werden. Ungefähr so, wie wenn bei jedem Stau auf der A23 dann dafür in der Fußgängerzone im 1. Bezirk Tempo 80 gefahren werden darf!

Zur Illustration die Lärmergebnisse der Messstation der BI Liesing Maurer Berg 2:

Mit freundlichen Grüßen,