Sehr geehrte Damen und Herren!
Ich beschwere mich - einmal mehr - über den unzumutbaren Fluglärm in Liesing.
Exemplarisch ersuche ich um nähere Auskünfte, warum Flüge wie der heute um 18:53 mit 80 Dezibel am Abend und damit schon in der Erholungszeit, unvermeidbar über dichtest besiedeltes Gebiet geleitetet werden musste?
Zur Illustration die korrekte - dem hohen tieffrequenten Anteil des Fluglärms entsprechende - Messung nach dBC:
Das am Flughafen Wien angeblich irgendwelche, nicht näher spezifizierten Lärmparameter eingehalten werden, hilft hier jedenfalls nicht weiter.
Tatsache ist auch, dass selbst eine statistische Auswertung zeigt, dass - bei adäquater Messung - die von der WHO als Gesundheitsindikator für mittlere Belästigung durch Lärm angegebenen 50 Dezibel in Liesing alleine durch die dem Fluglärm zuordenbaren Ereignise so gut wie täglich überschritten werden, wobei sogar der von der WHO als Gesundheitsindikator für hohe Belästigung angeführte Wert von 55 Dezibel erreicht wird.
Zur Illustration die gestrige Tagesstatistik:
Maurer Berg dB(C) (Dienstag, 27.01.2009)
Wahrscheinliche Überflüge
Max.
Σ
00:
00:21
59 dBC
1
01:
01:54
59 dBC
1
02:
02:06, 02:08, 02:35, 02:50, 02:53
60 dBC
5
03:
03:14
59 dBC
1
04:
05:
05:07, 05:37
61 dBC
2
06:
06:11, 06:32
65 dBC
2
07:
07:14, 07:15, 07:34, 07:41, 07:44, 07:50, 07:54
71 dBC
7
08:
08:05, 08:08, 08:33, 08:39, 08:43, 08:54
71 dBC
6
09:
09:14, 09:47, 09:48
70 dBC
3
10:
10:23, 10:29, 10:55
71 dBC
3
11:
11:09, 11:12, 11:43, 11:45, 11:46, 11:53, 11:60
79 dBC
7
12:
12:34
71 dBC
1
13:
14:
14:08, 14:15, 14:30, 14:56
71 dBC
4
15:
15:04, 15:30, 15:35, 15:39, 15:41
70 dBC
5
16:
16:03, 16:14, 16:27, 16:29
67 dBC
4
17:
17:11, 17:12, 17:29, 17:41, 17:45, 17:51, 17:52, 17:54, 17:58
71 dBC
9
18:
18:01, 18:09, 18:13, 18:17, 18:18, 18:25, 18:34
78 dBC
7
19:
19:01, 19:02, 19:07, 19:17, 19:24, 19:50, 19:57, 19:58, 19:59
71 dBC
9
20:
20:02, 20:03, 20:05, 20:18, 20:28, 20:30, 20:34, 20:35, 20:38
20:41, 20:59
74 dBC
11
21:
21:01, 21:04, 21:26, 21:33, 21:37
71 dBC
5
22:
22:43
61 dBC
1
23:
HYPERLINK "http://www.dfld.de/Mess/StatTag.php?Lan=G&E=D&D=27.01.2009&R=661&S=5&X=1"XLS Export
Summe Nacht:
11
Max:
61
dBC
HYPERLINK "http://www.dfld.de/Mess/Messwerte.php?Lan=G&E=D&Datum=27.01.2009&RegNr=661&StatNr=5&Zoom=0"Lärm-Graph
Summe Tagesrand:
25
Max:
74
dBC
Datums-Navigation
Summe Tag:
58
Max:
79
dBC
http://www.dfld.de/Mess/StatTag.php?Lan=G&E=D&D=26.01.2009&R=661&S=5
HYPERLINK "http://www.dfld.de/Mess/Mess.php?Lan=G&E=D&Typ=1&Datum=27.01.2009&RegNr=661&StatNr=5"Eingabe
http://www.dfld.de/Mess/StatTag.php?Lan=G&E=D&D=28.01.2009&R=661&S=5
_____
HYPERLINK "http://www.dfld.de/Mess/StatMon.php?Lan=G&E=D&Datum=01.2009&RegNr=661&StatNr=5"Monats-Statistik
Gesamt:
94
Max:
79
dBC
_____
Maurer Berg dB(C) (Dienstag,
27.01.2009)
Anz.
erkannter Überflüge (aufgeschlüsselt nach 5 dBC großen
Maximalpegelbereichen)
Von dBC
Bis dBC
Anzahl Tag
Anzahl Tagesrand
Anzahl Nacht
55
-
60
---
2
6
60
-
65
13
12
5
65
-
70
29
6
0
70
-
75
13
5
0
75
-
80
3
0
0
80
-
85
0
0
0
≥85
0
0
0
_____
Maurer Berg dB(C) (Dienstag,
27.01.2009)
Dauerschallpegel
Lden (1)
Nur Überflüge
Lden (2)
Gesamtlärm
Leq3 (3)
Gesamtlärm
LDay
55.0
59.4
59.4
LEvening
54.8
57.3
57.3
LNight
43.3
53.6
53.6
Lden (4)
55.6
61.6
57.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (HYPERLINK "http://www.dfld.de/Downloads/EU-Richtlinie-Umgebungslaerm.pdf" \nEuropean Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Zur Erläuterung siehe Menupunkt HYPERLINK "http://www.dfld.de/DFLD/A-Z.htm#Lden"A-Z / Lden
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
(3)
Leq3
(4)
Die blauen Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
im Vergleich dazu ein Ausschnitt aus den WHO-Guidlines
http://www.ruidos.org/Noise/WHO_Noise_guidelines_4.html
Table 4.1: Guideline values for community noise in specific environments.
Specific environment
Critical health effect(s)
LAeq [dB]
Time base [hours]
LAmax , fast [dB]
Outdoor living area
Serious annoyance, daytime and evening
Moderate annoyance, daytime and evening
55
50
16
16
-
-
Da es aber nicht nur um die Nichteinhaltung internationaler Standards sondern auch um die zahlreichen unzumutbaren Einzelereignisse geht, hier noch ein Ausschnitt aus dem Lärmgraphen für den 27.1.2009, in welchem die dem Fluglärm zugeordneten Lärmspitzen mit einem Kreis markiert sind:
Generell ersuche ich um die unverzügliche Einhaltung der Luftverkehrsregeln, welche die Vermeidung von unnötigem Fluglärm - insbesondere über dicht besiedelten Gebieten wie Liesing - vorschreiben!
Weiters fordere ich auch die vollständige Rücknahme der seit 2004 über Liesing gelegten Flugrouten, die entgegen allen Versprechungen zu einer massiven Beeinträchtigung der Lebensqualität und Gesundheit von 100.000 Betroffenen führen und zu der es genug Alternativen mit um Größenordnungen weniger Betroffenen gibt!
Mit freundlichen Grüßen,