Kaum wird es Abend gewinnt der Krach aus der Luft an Intensität und ergießt sich im Minutentakt über das Wohngebiet von 100.000 Menschen, während in Niederösterreich ausreichend weitgehend unbewohnte Flächen als Alternativen zur Verfügung stehen.

Egal welche Landkarte man betrachtet, ist gut erkennbar, dass die 2004 von Brunn am Gebirge nach Norden und Süden verlegten Flugrouten nicht so gewählt sind, dass möglichst wenige Menschen vom Fluglärm betroffenen sind. Unten stehende Karte findet sich auf HYPERLINK "http://www.flugspuren.at:"www.flugspuren.at: HYPERLINK "http://www.fluglaerm.at/liesing/Bilder/StartverteilungPiste29_20bis21UhrKarte.PNG"Konzentration der Starts am späten Abend auf dicht besiedeltes GebietDie Die nördlichste Flugroute geht dabei seit 2005 von Siebenhirten über das Verwaltungszentrums und den Bezirksteil Liesing, bis nach Rodaun und Kalksburg, der davon ausgehende Fluglärmteppich betrifft damit einen ganzen 23. Bezirk (dort wo auf der Karte Liesing steht, ist der Bezirksteil Atzgersdorf.), den Rand des 13. Bezirks, Perchtoldsdorf und Breitenfurt, nachdem zuvor schon über eine Reihe niederösterreichischer Gemeinden gedröhnt wurde.