Rückblick 2008

Das Jahr 2008 war aus Sicht der Liesinger Fluglärmbetroffene nicht nur von unzumutbaren Fluglärm sondern auch von medienwirksamen Protesten dagegen geprägt.

Weit über Liesing hinaus, konnte im Laufe des Jahres eine immer deutlichere Ablehnung der rücksichtslosen Ausbaumaßnahmen des Flughafens in weiten Teilen der Bevölkerung festgestellt werden, zu dem neben den hartnäckigen Bemühungen vieler Betroffener und Bürgerinitiativen auch die offenkundig gewordenen Probleme der AUA und deren anfängliche Verharmlosung  ihren Teil dazu beigetragen haben. Mit dem Verkauf durch der AUA fällt nicht nur ein Argument für den zügellosen Ausbau des Flughafens weg, es ist in diesem Zusammenhang auch offensichtlich geworden, dass die Gewinne des Flughafens nicht nur durch Verluste an Lebensqualität, Eigentum und Gesundheit sondern indirekt auch mit Unsummen an Steuergeld finanziert wurden.

Jänner 2008

Krebserregende Feinststaubemissionen durch den Flugverkehr sind im Großraum Wien ein signifikanter Faktor
Eine einfache Rechnung deckt auf, dass die Partikelzahl der Feinstaubemissionen des Flugverkehrs im Jahr 2005 im Großraum Wien und Niederösterreich etwa gleich hoch wie jene des privaten PKW Verkehrs (44,1% des Straßenverkehrs). Berücksichtigt man nur die besonders gefährlichen ultrafeinen Partikel unter 100nm (0,1 µm), so dürfte der Flugverkehr im Großraum Wien das Niveau des gesamten Straßenverkehrs in der Region bereits erreicht oder sogar überschritten haben.
Flugverkehr produziert so viele Partikel wie Straßenverkehr in Wien und NÖ

Februar 2008

Lärmmessstationen Maurer Berg und Maurer Berg 2 gehen online 
Anfang Februar sind ersten beiden Lärmmessstation in Liesing "Maurer Berg" und  "Maurer Berg 2" online gegangen. Damit lässt sich auch objektiv überprüfen, ob das Versprechen von Frau Stadträtin Mag. Ulli Sima, dass es in Liesing zu keiner zusätzlichen Belastung mit Fluglärm durch die neuen Flugrouten kommen wird, endlich eingehalten wird oder von der Austro Control weiterhin ignoriert wird.  

März 2008

Flughafen muss die UVP für den Ausbauten der letzen Jahre mit 2003 als Nullvariante nachholen
Der Flughafen Wien hat ein Konzept für die Erstellung eines ex-post Umweltverträglichkeitsberichtes zur Vorlage bei der Europäischen Kommission veröffentlicht, welches als Nullvariante 2003 annimmt.

Da erst eine Kombination dieser Ausbaumaßnahmen mit der Verschiebung der Flugrouten 2004 zu der als untragbar einzustufenden Belastung hohen Anzahl von Betroffenen geführt hat, wäre in diesem Zusammenhang zu erwarten, dass für einen positiven Bescheid u.a. die Rücknahme der  Flugrouten über Liesing eine Grundvoraussetzung ist. Die Möglichkeit zur Stellungnahme in der noch durchzuführenden UVP sollte dafür auch entsprechend genutzt werden.

April 2008

Info-Folder zum Thema Fluglärm in Liesing verfügbar
Ende April waren der in Kooperation mit den Liesinger Grünen erstellten Info-Folder zum Thema Fluglärm verfügbar. In diesem sind die wichtigsten Fakten, Forderungen und Tipps zum Thema Fluglärm in Liesing kurz zusammengefasst sind. Dieser wurden nicht nur persönlich weitergegeben sondern es wurden davon auch  tausende Stück den Betroffenen zugestellt.

Mai 2008

Infotag am Maurer Hauptplatz
Infostand Maurer HauptplatzSOS Fluglärm

Beim Infostand am Maurer Hauptplatz, konnten viele interessierten und vom Fluglärm genervte Menschen aus ganz Liesing und Umgebung Fragen rund um das Thema Fluglärm diskutieren, wobei vor allem die sachlich begründete Unsinnigkeit der Flugrouten über Liesing im Vordergrund stand.

Ein weiteres wichtigstes Thema war die geplante 3. Piste, die mit ihrer Ausrichtung auf das dichtest besiedelte Gebiet Österreichs Liesing vermutlich endgültig in eine Fluglärmhölle verwandeln würde.

Die Stellungnahme der BI Liesing gegen die 3. Piste wurde beim Infostand bereits von mehr als 120 Betroffenen unterschrieben!

 Juni 2008

Info-Nachmittag am Liesinger Platz,

Trotz des starken Windes war es möglich, viele interessante Gespräche mit Betroffenen aus Liesing und niederösterreichischen Nachbargemeinden zu führen. Im Vordergrund standen wieder einmal die Alternativen zu den Flugrouten über Liesing und andere dichtest besiedelte Gebiete. Ein weiteres Thema war die unsinnige Ausrichtung einer geplanten 3. Piste Richtung dichtest besiedelte Gebiete. Für die Stellungnahme zur geplanten 3. Piste Richtung Liesing konnten wieder eine ganze Menge Unterschriften gesammelt werden. 

Lärmmessnetzwerk der BI Liesing ist mit 4 Stationen Online
4 Messstationen überwachen LiesingMit der Erweiterung des Lärmmessnetzwerks durch die beiden Stationen Siebenhirten und Georgenberg haben alle Liesinger die Möglichkeit sich über den aktuellen Fluglärm objektiv zu informieren. Auch die Einhaltung der Versprechen, dass es durch die Verlegung der Flugrouten über dichtest besiedeltes Gebiet zu keiner messbaren Beeinträchtigung der Bevölkerung durch Fluglärm kommen wird, lassen sich so recht einfach überprüfen.


Juli 2008

Begründung der Stellungnahme der BI Liesing zur 3. Piste an die NÖ-Landesregierung überbracht
63 seitige Begründung plus Anhang in 2 OrdnernNachdem für die Anerkennung als BI im Sinne des UVP-Verfahrens mit relativ wenig Aufwand ausreichend viele Unterschriften gesammelt werden konnten, hat sich die BI-Liesing auf die Erstellung einer qualifizierten Stellunngnahme zur UVE konzentriert. Am 29.7. wurde die unter großen Einsatz vieler Beteiligter Spezialisten aus Liesing (Mediziner, Techniker, Juristen, Physiker, Biochemiker, IT-Spezialisten, Piloten...) und in Kooperation mit anderen BIs erstellte 63 seitige Begründung der Stellungnahme der BI "Liesing gegen Fluglärm und gegen die 3. Piste" zur Umweltverträglichkeitserklärung des Flughafens zur Piste 11R / 29 L dem zuständigen Beamten in der Umweltabteilung der niederösterreichischen Landesregierung inklusive der Dokumente im Anhang in 2 Ordnern übergeben.

GR Valentin fordert Entlastung Liesing im Vergleich zum Status Quo
Bei einer Pressekonferenz  hat Herr GR Valentin bekannt gegeben, dass die Gemeinde Wien einen entsprechenden UVE Einspruch machen wird,. Interessant ist daran der folgende Satz aus der Zusammenfassung:

- Bei Starts auf der Piste 29L und 29R, also in Richtung Wien, ist sowohl bei der Routenlegung as auch bei der Belegung darauf zu achten, dass das dichtbesiedelte Gebiet im Grenzbereich Wien/Niederösterreich (wienseitig 10. und 23. Bezirk) zum Status Quo relevant entlastet wird.

Bei der Pressekonferenz waren auch die BI-Liesing präsent, wodurch auch eine Drehung der 3. Piste ins Spiel gebracht wurde. Die enorme Betroffenheit Liesing durch Fluglärm und vom Widerstand einer Anrainerinitative aus Liesing war dann auch Thema in den Medien. Sowohl im Fernsehen Wien Heute als auch in einem Artikel in der Presse.

September 2008Wiener lehnen 3. Piste mit großer Mehrheit ab

Massive Ablehnung der 3. Piste  durch die Bevölkerung
Bei einer Online Abstimmung des Bezirksjournals haben 94% eine 3. Piste abgelehnt

Vortrag zu krankmachende Wirkung von Fluglärm in Liesing
Bei der von interessierten Betroffenen aus ganz Wien besuchten Veranstaltung mit Prof. Greiser zum Thema "Fluglärm macht krank" in Liesing ging es vor allem um die negativen Auswirkungen von Fluglärm auf die Gesundheit, die dieser in einer groß angelegten epidemiologische Studie herausgefunden hatte. Diese zeigt einen eindeutigen Zusammenhang zwischen Fluglärm und der erhöhten Verschreibung von Medikamenten gegen Bluthochdruck, Depressionen und andere Krankheiten. In seinem Vortrag ging Herr Prof. Greiser auch auf die besonders erschreckende Korrelation zwischen Fluglärm und der Verschreibung von Krebsmedikamenten ein (50% Prozent Erhöhung für 5 dBA zusätzlichen Dauerschall) ein.

Unterstützung der Forderung nach Rücknahme der Flugrouten über Liesing durch Grüne, FPÖ und BZÖ
Als sachliche Entscheidungshilfe für den Nationalratswahl wurden die SpitzenkandidatInnen, welche die Bürger im Wahlkreis Wien Süd-West im Parlament vertreten wollen, ersucht, 8 konkrete Fragen betreffend des Fluglärmproblems in ihrem Wahlkreis möglichst konkret zu beantworten. In diesem Zusammenhang wurde nicht nur von den Grünen und der FPÖ sondern auch vom BZÖ die Forderung nach der Rücknahme der Flugroute über Liesing befürwortet.

Oktober 2008

Presseaussendung - Flugroute über Liesing schädigt die Gesundheit von 100.000 Menschen!
Die mit unten stehender Lärmmesung belegte Forderung nach Einstellung der 2004 geschaffenen Abflugroute als Presseaussendung der BI-Liesing wurde nicht nur in einer Reihe von on-line Medien wiedergegeben, sondern war auch Anlass für Radio Arabella ein Kurzinterview in den Wien-Nachrichten um 16:30 zu senden. Auch in der Kronenzeitung wurde die Stellungnahme kurz aber prägnant zusammengefassst wiedergegeben.
Objektive Lärmmessungen der BI-Liesing belegen die gesundheitsschädliche Belasatung mit Fluglärm

November 2008

BI "Liesing gegen Fluglärm und gegen die 3. Piste" hat Parteienstellung im UVP-Verfahren für die 3. Piste, 
 Laut Mitteilung des Amts der niederösterreichischen Landesregierung, Abteilung RU4-U-302/190-2008, wird die  BI "Liesing gegen Fluglärm und gegen die 3. Piste" als Verfahrenspartei anerkannt, die in der Stellungnahme der BI "Liesing gegen Fluglärm und gegen die 3. Piste" zur Umweltverträglichkeitserklärung des Flughafens zur Piste 11R / 29 L vorgebrachten Einwände von den Gutachtern im UVP-Verfahren zu berücksichtigen. 

Journal Panorama zum Thema Fluglärm outet Flugrouten über Liesing als Fehler
In der interessanten Ö1 Journal Panorama Sendung zum Thema "Schwechat und Umgebung: Der Ärger mit dem Fluglärm"  war zu hören, dass Liesing durch die neuen Flugrouten nicht belastet werden sollte und die Situation nach wie vor nicht diesen Vorgaben entspricht (Statement von Herrn Höllrigl - ab 12 Minuten 58 Sekunden)

Dezember 2008 

Proaktive Teilnahme der BI-Liesing an der Stadtkonferenz des Dialogforums
Von der zahlreich vertretenen BI "Liesing gegen Fluglärm und gegen die 3. Piste" wurde u.a.die Umstellung der Lärmmessung auf ein für Fluglärm geeigneteres Verfahren (dB(C), die Gesundheitsgefährdung durch Fluglärm und der die Belastung Liesing durch Nachtfluglärm in die Diskussion eingebracht. Alle diese Punkte wurden von Herrn GR Valentin als Diskussionspunkte für die nächste Stadtkonferenz im Februar oder März 2009 unter Beziehung von Spezialisten wie Dr. Hutter vorgemerkt.

Auch eine der möglichen Alternativen, zu der Startroute über Liesing - die Genehmigung der Flugroute über die Borealis auch für Jets - wurde einmal mehr diskutiert.

Thematisierung des Fluglärms durch die ÖVP-Liesing
Sowohl im Bezirksjournal als auch in der Maurer Rundschau wurde vom neuen Bezirkvorsteher-Stellvertreter Herrn Paleta das Problem der Flugrouten über Liesing thematisiert.

Weihnachten 2008 vergleichsweise ruhig
Im Vergleich zu den unerträglichen Fluglärm der letzten Jahre sind die Weihnachtsfeiertage 2008 relativ ungestört verlaufen. Etwas was eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein sollte, dass nämlich dichtest besiedelte Gebiete nicht zugedröhnt werden sollten, dürfte von den Betroffenen durch die Aktivitäten der letzen Jahre hart erkämpft worden sein. Da aber nach wie über Liesing gestartet wird, ist es auch weiterhin notwendig, sich gegen diese - auch volkswirtschaftliche - Fehlentscheidung in Abwesenheit der Liesinger zur Wehr zu setzen.

Ausblick 2009

Solange es keine offizielle Zusage gibt, dass die Flugrouten welche die Liesinger in ihrer Lebensqualität und Gesundheit beeinträchtigen, zurückgenommen werden, besteht weiter Handlungsbedarf.
Für 2009 gibt es dazu bereits eine Reihe von Ideen:
Wer diese Ideen finanziell unterstützen möchte, ist herzlich eingeladen, einen Beitrag auf das Konto mit der Bezeichnung BI "Liesing gegen Fluglärm" mit der Nummer 00000081430 mit der  BLZ 32990 zu überweisen. Eine Aufstellung der Einnahmen und Ausgaben des letzten Jahres gibt es beim nächsten, für den 14. Jänner geplanten Treffen.

Gemeinsam haben wir gute Chancen die Flugrouten über Liesing wieder los zu werden!